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多級(jí)消防泵是怎樣的,消防泵故障應(yīng)該怎么解決

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:21/06/23 10:28:06     來源:miamiflairconditioning.com關(guān)閉分    享:

XBD-DL型系列消防泵其性能、技術(shù)條件符合國家新頒布的GB6245-1998《消防泵性能要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)的要求.     主要特點(diǎn):     

1、消防泵結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、外形美觀,其立式機(jī)構(gòu)決定安裝面積小,其重心重合于泵腳中心,因而增強(qiáng)了泵的運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命。    

 2、消防泵吸入口和吐出口均水平方向,簡(jiǎn)化了管路的連接。    

 3、多級(jí)式可根據(jù)需要,吸入口和吐出口可安裝成同方向或90°、180°、270°幾個(gè)不同方向以滿足不同的連接場(chǎng)合。    

 4、消防泵壓力可根據(jù)需要增減水泵級(jí)數(shù)并切割葉輪外徑予以滿足,而不改變安裝占地面積,這是其他泵類所不具有的。  

  5、消防泵轉(zhuǎn)子具有較小的繞度,運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低、使用壽命長(zhǎng)。     用途:      XBD-DL消防泵主要用于消防系統(tǒng)管道增壓送水。也可適用于工業(yè)和城市給排水,高層建筑增壓送上、運(yùn)距離送水、采暖、浴室、鍋爐冷暖水循環(huán)增壓空調(diào)制冷系統(tǒng)送水及設(shè)備配套等場(chǎng)合。     技術(shù)參數(shù):      XBD-DL立式多級(jí)消防泵:     流量:5-120L/S     轉(zhuǎn)速:2900r/min     口徑:φ25-φ250     溫度范圍:-15~+95℃     工作壓力:≤2.5MPa  

  泵的安裝:    

 1、安裝前檢查水泵的完好情況。 

 2、泵與安裝位置應(yīng)盡可能靠近水源處。   

 3、泵與底座安裝有兩種方式,一種是直接安裝在水泥基礎(chǔ)上的鋼性連接,另一種是采用JGD型減振器安裝的柔性連接。 

 4、直接安裝可將泵安放基礎(chǔ)上墊高30~40毫米(準(zhǔn)備填充水泥漿之用),然后進(jìn)行校正,并穿好地腳螺栓,充填水泥砂漿,經(jīng)3~5天水泥完全干涸后,擰緊地腳螺栓的螺母。   

5、安裝管路時(shí),進(jìn)、出水管路都應(yīng)有各自的支承,不應(yīng)使泵的法蘭承受過大的管路重量。 

6、泵用于有吸程場(chǎng)合,僅水管端應(yīng)裝有底閥,并且進(jìn)出口管路不應(yīng)由過多彎道,同時(shí)不得有漏水、漏氣現(xiàn)象發(fā)生。    

7、在進(jìn)口管理上最好裝有過濾網(wǎng),以防雜質(zhì)進(jìn)入葉輪內(nèi)部,濾網(wǎng)的有效面積應(yīng)是進(jìn)水管面積的3~4倍,以保證液體的自由暢通。     

8、為了維護(hù)和使用方便安全,在泵的進(jìn)、出口管路上各安裝一只調(diào)節(jié)閥及泵出口附近按照一只壓力表,以保證在額定范圍內(nèi)運(yùn)行,確保泵的正常運(yùn)行和使用壽命。    

 9、進(jìn)口如需擴(kuò)徑連接,請(qǐng)選用偏心異徑管道接頭。     立式多級(jí)消防泵離心泵中最常用的幾種泵之一,因其適用于中流量揚(yáng)程的特點(diǎn)而被廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生活等各個(gè)領(lǐng)域。多級(jí)泵在我公司各大生產(chǎn)裝置的使用量也僅次于懸臂式離心泵。但多級(jí)泵對(duì)維修、操作要求較高,稍有不懊就會(huì)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的問題。今天小編不對(duì)具體的維修步驟加以介紹,只重點(diǎn)介紹在多年工作經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來的幾點(diǎn)常見的問題。     平衡盤磨損較快地解決     多級(jí)泵除少數(shù)采用背對(duì)背葉輪平衡軸向力(如三催P-404)外,現(xiàn)在絕大多數(shù)均已采用平衡盤(鼓)平衡。我們知道,多級(jí)泵,尤其是級(jí)數(shù)較多的多級(jí)泵揚(yáng)程較高,由此產(chǎn)生的軸向力非常大,如果平衡盤平衡軸向力不好的話,平衡盤將很快磨損,大大降低了泵的使用壽命,有時(shí)甚至出現(xiàn)泵運(yùn)轉(zhuǎn)瞬間平衡盤貼死,不但浪費(fèi)人力物力,也給車間裝置的安全生產(chǎn)帶來了巨大隱患。     問題找到了就能從根本上解決。使用時(shí)間較久的泵,平衡板與泵體的接觸面就會(huì)出現(xiàn)腐蝕,泵體出現(xiàn)溝槽,液體會(huì)由此泄漏到平衡室,所以就要加上密封墊。當(dāng)接觸面較好時(shí),我們可以采用青殼紙做成墊裝人平衡板背側(cè);當(dāng)接觸面較差時(shí)可采用石棉板墊或者可以采用四氟墊。     我們公司多級(jí)泵有很多已將泵出口端改為悶頭,即用石墨套代替滾動(dòng)軸承,取消后端機(jī)械密封,改為悶頭狀靜密封,這樣由機(jī)械密封四靜一動(dòng)五個(gè)密封點(diǎn)變?yōu)橐粋€(gè)靜密封點(diǎn),大大延長(zhǎng)了泵的使用壽命。但是有一個(gè)小問題出現(xiàn)了,就是原來的軸套膠圈變得似乎沒那么重要了,因?yàn)楸玫恼麄€(gè)后端內(nèi)部被悶頭與泵體連為一體了,只存在泵的內(nèi)漏,不會(huì)影響泵的運(yùn)轉(zhuǎn),但同樣影響平衡盤兩側(cè)的壓差,減小平衡盤的工作壽命,所以,我們要注意這個(gè)小細(xì)節(jié),軸套墊必須加。     另外,葉輪與殼體口環(huán)的間隙也會(huì)影響泵的工作狀況。口環(huán)間隙較大,不但使泵的運(yùn)轉(zhuǎn)效率降低,也會(huì)影響泵的穩(wěn)定性,大量的液體內(nèi)漏也會(huì)影響泵的軸向力??诃h(huán)間隙理論上越小越好。但我們要知道,泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使葉輪口環(huán)和殼體口環(huán)摩擦造成泵無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),再有安裝出現(xiàn)的誤差也不會(huì)允許口環(huán)間隙過小。因此,我們要盡量保持合理的口環(huán)間隙。     現(xiàn)在有的泵采用了在平衡盤脖加反向螺紋來加大平衡盤兩側(cè)壓差。所以,我們可如果上述辦法均未能解決軸向力平衡問題,工作狀態(tài)又未加改變時(shí),我們就要懷以對(duì)原來的平衡盤進(jìn)行改造,對(duì)平衡盤脖較薄的泵,采用將平衡盤減壓套車成反向螺紋槽也可達(dá)到較好的效果。     如果上述辦法均未能解決軸向力平衡問題,工作狀態(tài)又未加改變時(shí),我們就要懷疑泵的吐出段是否出現(xiàn)了砂眼,砂眼同樣“短路”了平衡盤,使平衡盤不能正常工作,這樣我們就要更換吐出段來確定是否出現(xiàn)此問題。     現(xiàn)在科技技術(shù)的提高,新型多級(jí)泵越來越多地采用定位軸承與平衡盤共同形式的,平衡盤平衡絕大部分或全部軸向力,定位軸承起輔助的作用,又當(dāng)泵的操作產(chǎn)生波動(dòng)時(shí),可較短時(shí)間承受軸向力,又因其有定位作用,有效地保護(hù)了平衡盤。這樣,將會(huì)大大減小平衡盤的工作壽命,尤其對(duì)于工作狀況不太穩(wěn)定的泵,新型泵取代老式泵是大勢(shì)所趨。     泵密封出現(xiàn)的問題     當(dāng)多級(jí)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),泵的軸向力是向前的(我們習(xí)慣稱泵的吸人端為前端,出口端為后端),泵平衡盤與平衡板工作時(shí)間隙約為0.10-0.20mm,這時(shí)機(jī)械密封正常工作,但當(dāng)泵停止時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的軸向力消失,人口產(chǎn)生的力會(huì)將整個(gè)轉(zhuǎn)子推到后端,那么前端密封的壓縮量也會(huì)減小,出現(xiàn)密封泄漏。平時(shí)維修多級(jí)泵時(shí),平衡盤竄量一般取為總竄量的一半,舉例來說:泵的總竄量為8mm,那么平衡盤竄量取為4mm,采用1 GY45密封,壓縮量為5mm。那么當(dāng)泵軸被推到后端時(shí),壓縮量減為1mm。這時(shí)泵的壓力較小,泵不會(huì)泄漏。但當(dāng)泵人口壓力較大時(shí),就會(huì)泄漏。那么就需要減小平衡盤竄量讓壓縮量大于1mm,就會(huì)解決該問題。當(dāng)然,平衡盤竄量過小是不可以的。如果     采用平衡盤竄量的方法解決不了的話,就必須采用定位軸承。     其中多級(jí)泵出現(xiàn)最多的兩個(gè)主要問題就是密封泄漏與平衡盤的磨損,解決的方法最后可總結(jié)為一句話:密封泄漏主要就是控制密封壓縮量和軸竄量;后一個(gè)問題的解決主要就是保證平衡盤正常地工作。     多級(jí)泵雖說比較“嬌貴”,但我們只要準(zhǔn)確分析其工作原理,找出其可能產(chǎn)生缺陷的原因,我們不難解決它。通過我們的細(xì)心研究,現(xiàn)我公司運(yùn)轉(zhuǎn)的多級(jí)泵運(yùn)轉(zhuǎn)周期都較原來大為增加。